全球商業(yè)文明的跨文化流動(dòng)，正在通過(guò)技術(shù)合作與產(chǎn)業(yè)協(xié)作的方式不斷被重塑。

作為連接中國(guó)與世界的財(cái)經(jīng)媒體，第一財(cái)經(jīng)發(fā)起“全球商業(yè)文明系列”，通過(guò)走訪國(guó)際機(jī)構(gòu)與關(guān)鍵行業(yè)，觀察技術(shù)與制度在跨國(guó)體系中的嵌入方式。位于倫敦近郊的一級(jí)方程式賽車（F1）媒體與技術(shù)中心（MTC）近日向包括第一財(cái)經(jīng)在內(nèi)的多家國(guó)際媒體開(kāi)放，為理解中國(guó)科技企業(yè)如何參與全球頂級(jí)賽事提供窗口。

來(lái)自各站賽道的畫(huà)面、聲音、遙測(cè)數(shù)據(jù)和圖形信號(hào)匯聚在倫敦F1媒體與技術(shù)中心，經(jīng)處理后再分發(fā)至全球數(shù)百家轉(zhuǎn)播機(jī)構(gòu)。F1官方資料顯示，目前F1擁有約7億忠實(shí)粉絲，全年累計(jì)收視人次約600億。在這套跨洲協(xié)作、實(shí)時(shí)響應(yīng)的現(xiàn)代內(nèi)容生產(chǎn)體系中，中國(guó)科技企業(yè)的參與度正在上升。聯(lián)想自2022年起成為F1官方合作伙伴，并將在2025年起升級(jí)為“全球技術(shù)合作伙伴”，是該合作級(jí)別中首家中國(guó)科技企業(yè)。

中資企業(yè)出海浪潮下，聯(lián)想與F1的合作案例展現(xiàn)了中國(guó)科技融入全球產(chǎn)業(yè)鏈的方式正在從品牌露出轉(zhuǎn)向基礎(chǔ)設(shè)施級(jí)別的深度合作。

中國(guó)技術(shù)走進(jìn)F1幕后

F1技術(shù)團(tuán)隊(duì)向記者展示了從賽道端接入信號(hào)，到在英國(guó)本部完成處理、再輸出至全球市場(chǎng)的完整流程。盡管此次參訪并未觸及真實(shí)賽道，但仍完整呈現(xiàn)了全球賽事的實(shí)時(shí)制作邏輯：賽道端采集的畫(huà)面、聲音、遙測(cè)、無(wú)線電和定位信息通過(guò)高速專線回傳至英國(guó)，隨后在MTC內(nèi)完成信號(hào)切換、圖像包裝、圖形疊加、多平臺(tái)編碼，并最終輸出到約180個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

在這條跨洲鏈路的多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，聯(lián)想硬件承擔(dān)重要角色。F1技術(shù)人員介紹，MTC內(nèi)部負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)制作、數(shù)據(jù)處理和遠(yuǎn)程制作的多個(gè)部門(mén)均使用聯(lián)想的工作站、終端設(shè)備和專業(yè)顯示系統(tǒng)，以支持圖像編輯、實(shí)時(shí)圖形渲染和運(yùn)營(yíng)調(diào)度等高強(qiáng)度任務(wù)。

當(dāng)被問(wèn)及聯(lián)想在系統(tǒng)中的作用時(shí)，F(xiàn)1的IT總監(jiān)克里斯·羅伯茨（Chris Roberts）向記者表示，雖然設(shè)備本身不影響賽車策略，但在MTC這樣高壓環(huán)境下的內(nèi)容生產(chǎn)中，穩(wěn)定性與算力缺一不可。他透露，F(xiàn)1每一個(gè)比賽周末需要處理約650TB的數(shù)據(jù)，從高清視頻流到各類遙測(cè)信號(hào)，所有內(nèi)容必須被快速加工，才能確保全球觀眾在短時(shí)間內(nèi)看到完整的賽事畫(huà)面。

F1官方資料顯示，聯(lián)想向賽事團(tuán)隊(duì)提供的設(shè)備包括ThinkStation工作站、ThinkVision顯示器等，同時(shí)還提供邊緣服務(wù)器和存儲(chǔ)系統(tǒng)，用于數(shù)據(jù)處理與歸檔。顯示出中國(guó)科技企業(yè)已不再只是“可見(jiàn)端”的品牌露出，而是真正參與到賽事全球化運(yùn)作的底層技術(shù)體系中。

極端環(huán)境下的工程協(xié)作

盡管媒體參觀的是MTC而非賽道端，但F1技術(shù)團(tuán)隊(duì)介紹，實(shí)際部署的設(shè)備常常面臨高溫、高濕、沙塵、暴雨和高頻拆裝等極端工況。同一套硬件需在整個(gè)賽季跨越多個(gè)大洲，經(jīng)歷長(zhǎng)距離運(yùn)輸、環(huán)境變化和震動(dòng)沖擊，對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性提出了持續(xù)要求。

技術(shù)人員表示，設(shè)備需要能夠適應(yīng)不同國(guó)家、不同氣候條件下的使用場(chǎng)景，從潮濕環(huán)境到塵土飛揚(yáng)的賽區(qū)，都對(duì)穩(wěn)定性構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。此外，長(zhǎng)時(shí)間、多輪次運(yùn)輸帶來(lái)的震動(dòng)累積，也成為系統(tǒng)可靠性的重要考驗(yàn)。

在這種背景下，“隨到隨用”成為衡量設(shè)備性能的首要標(biāo)準(zhǔn)。F1的IT團(tuán)隊(duì)強(qiáng)調(diào)，在連續(xù)巡回的賽程中，設(shè)備抵達(dá)后必須立即投入工作，這對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、散熱能力和整體耐用性提出了極高要求。

為了滿足這些條件，聯(lián)想與F1團(tuán)隊(duì)之間形成了緊密的產(chǎn)品迭代機(jī)制。技術(shù)團(tuán)隊(duì)介紹，他們會(huì)在實(shí)際使用中對(duì)樣機(jī)進(jìn)行測(cè)試，再將反饋直接傳遞給聯(lián)想，用于推動(dòng)下一輪產(chǎn)品調(diào)整。散熱設(shè)計(jì)、接口布局等看似細(xì)小的環(huán)節(jié)，往往在復(fù)雜工況下決定系統(tǒng)最終表現(xiàn)。

聯(lián)想全球贊助和激活總監(jiān)勞拉·羅迪尼（Lara Rodini）在接受采訪時(shí)表示，這種合作不是傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈關(guān)系，而是共同構(gòu)建系統(tǒng)的伙伴式協(xié)作?！斑@是我們一起構(gòu)筑的體系，也正因?yàn)檫@種合作方式，讓我們對(duì)這個(gè)項(xiàng)目特別自豪。人與人之間的緊密關(guān)系，是這個(gè)項(xiàng)目真正的特色所在?！彼f(shuō)，真正的合作意味著雙方必須共同努力，面對(duì)挑戰(zhàn)、分享壓力?！叭绻业暮献骰锇闆](méi)有成功，我也不可能成功?！盕1的技術(shù)人員也從另一側(cè)印證了這種協(xié)作方式，表示聯(lián)想在溝通過(guò)程中更多是主動(dòng)了解賽事團(tuán)隊(duì)的需求和實(shí)際問(wèn)題，而非單純推銷產(chǎn)品清單。

這種從“設(shè)備供應(yīng)”到“共同解題”的合作路徑，意味著中國(guó)技術(shù)在全球體系中開(kāi)始承擔(dān)更加結(jié)構(gòu)性的角色。

算力、AI與中國(guó)市場(chǎng)

如果說(shuō)硬件可靠性決定系統(tǒng)能否持續(xù)運(yùn)行，那么算力與延遲則直接影響觀賽體驗(yàn)的質(zhì)量。在MTC的數(shù)據(jù)處理區(qū)，羅伯茨解釋了F1對(duì)處理速度的敏感性。他說(shuō)，賽事數(shù)據(jù)的價(jià)值存在嚴(yán)格的時(shí)間窗口，“如果關(guān)鍵數(shù)據(jù)晚到一兩分鐘，那對(duì)于F1來(lái)說(shuō)已經(jīng)成為‘過(guò)去式’”。

越快完成數(shù)據(jù)處理、圖形渲染和內(nèi)容分發(fā)，越能提升觀賽體驗(yàn)的即時(shí)性和相關(guān)性。因此，在這套體系中，強(qiáng)大的算力能顯著壓縮處理時(shí)間，提升整體生產(chǎn)效率。

F1方面透露，目前MTC運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)約150人，后臺(tái)系統(tǒng)包含數(shù)百個(gè)處理核心、多TB內(nèi)存和百TB級(jí)高速存儲(chǔ)，以應(yīng)對(duì)每場(chǎng)比賽快速增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)規(guī)模。在這條算力鏈路中，聯(lián)想的高性能工作站、邊緣服務(wù)器和全閃存存儲(chǔ)系統(tǒng)承擔(dān)著多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的處理任務(wù)。

隨著人工智能（AI）逐步引入賽事運(yùn)營(yíng)和內(nèi)容生成，對(duì)終端設(shè)備的運(yùn)算能力、穩(wěn)定性和便攜性提出了新的要求。在談到AIPC的潛在應(yīng)用場(chǎng)景時(shí)，羅迪尼表示，未來(lái)的技術(shù)路徑不是單向推進(jìn)，而是在合作中自然形成，“未來(lái)的解決方案會(huì)在雙方不斷嘗試和探索中共同成型”。

工程團(tuán)隊(duì)也認(rèn)為，有強(qiáng)有力的技術(shù)合作伙伴意味著在未來(lái)技術(shù)選擇上擁有更大的主動(dòng)性。羅伯茨說(shuō)，F(xiàn)1并非“被動(dòng)接受技術(shù)”，而是與合作伙伴共同推動(dòng)技術(shù)演進(jìn)。

在談及中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，F(xiàn)1方面明確指出，隨著中國(guó)大獎(jiǎng)賽回歸賽歷，中國(guó)正成為其觀眾增長(zhǎng)最顯著的區(qū)域之一。羅伯茨稱：“中國(guó)站賽事極其重要，我們將其視為一個(gè)正在增長(zhǎng)和崛起的市場(chǎng)。”

在全球商業(yè)文明的視角下，這意味著一種良性的雙向互動(dòng)：一方面，中國(guó)龐大的觀眾群和賽事市場(chǎng)為技術(shù)應(yīng)用提供了更多本土化場(chǎng)景；另一方面，中國(guó)企業(yè)通過(guò)為F1等頂級(jí)賽事提供技術(shù)和服務(wù)，參與塑造體育全球化時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施。

從賽道設(shè)備和服務(wù)器，到跨洲協(xié)作的高性能計(jì)算集群，再到正在探索中的AI輔助內(nèi)容生產(chǎn)，中國(guó)科技正以這樣的方式，持續(xù)嵌入全球頂尖體育賽事的產(chǎn)業(yè)邏輯之中。