米蘭雙雄建新球場的三大難點(diǎn)籌措10億經(jīng)費(fèi)竟是最簡單的題
國米將在聯(lián)賽里對(duì)陣卡利亞里。
蘇契奇累計(jì)黃牌停賽,齊沃賽前證實(shí),巴斯托尼、比塞克、勞塔羅等人將缺席。面對(duì)尚未完成保級(jí)、本賽季擊敗過尤文羅馬的卡利亞里,這將是國米一場硬仗。
當(dāng)然,也有一些有趣的看點(diǎn),比如“埃斯波西托兄弟對(duì)決”引人入勝。

不過本文要聊的是大家近期問的挺多的另一個(gè)問題,米蘭雙雄建設(shè)新主場的問題。
在米蘭城“Il Foglio a San Siro”活動(dòng)現(xiàn)場,AC米蘭的斯卡洛尼、國米的馬洛塔兩位巨頭,都抱怨了新球場建設(shè)步履維艱的問題,讓兩隊(duì)的幕后資方(紅鳥資本、橡樹資本)感到非常困惑。

斯卡洛尼表示:“對(duì)我來說,最困難的事情,是向俱樂部的外國老板解釋意大利的運(yùn)作模式。我很難向他們解釋,為什么在米蘭城建造球場,需要六年時(shí)間投資超過10億歐元,說清這些,這需要相當(dāng)大的努力?!?/p>
馬洛塔也在苦笑著表示:“橡樹資本有時(shí)會(huì)對(duì)意大利的運(yùn)作模式表示困惑,從基礎(chǔ)設(shè)施問題開始。不僅僅是體育場,還有青訓(xùn)的基礎(chǔ)設(shè)施。對(duì)他們來說,很難理解建造一座體育場——甚至是青訓(xùn)中心,都需要如此復(fù)雜的官僚程序。尤其是因?yàn)椋瑳]有任何公共資金的要求,一切都由私人資金支持……”

眾所周知,米蘭雙雄的主場設(shè)施老舊,兩隊(duì)早就想建設(shè)先進(jìn)的自營球場。但十多年來,在米蘭市,圍繞球場是“留”還是“拆”的辯論,一直爭議極大。
2025年10月,市議會(huì)經(jīng)過激烈辯論,最終以24票贊成、20票反對(duì)的結(jié)果,通過了將球場及周邊約29萬平方米的土地,以1.97億歐元作價(jià)出售給兩隊(duì)的決議,為新球場建設(shè),暫時(shí)掃去了產(chǎn)權(quán)障礙。
但這顯然并不是唯一的障礙。

綜合《安莎社》等媒體的報(bào)道,及相關(guān)評(píng)論員的分析,新球場建設(shè),還有三大難題要解決。
首先,是球場建設(shè)的法律糾紛。
去年底,米蘭地方檢察官以“涉嫌串通投標(biāo)”為由啟動(dòng)了調(diào)查,指控那1.97億歐元的交易并不合法。米蘭雙雄將此事定性為“反對(duì)者最后的掙扎”。
但此事確實(shí)非常麻煩,3月底,檢察官搜查了米蘭市的辦公地點(diǎn),米蘭雙雄負(fù)責(zé)新球場事務(wù)的公司,并搜查了9名涉案人員的住所,其中包括了前國米財(cái)政CEO安東內(nèi)洛、律師塞薩里斯,AC米蘭前顧問博諾米、斯帕伊尼等人。
金融警察(GDF)的發(fā)言人表示:“調(diào)查的核心在于,查清是否存在公私合謀、操控行政程序、犧牲公共利益換取商業(yè)開發(fā)等現(xiàn)象。如果指控成立,這將是意大利近年來最重大的體育腐敗案件之一?!?/p>
意媒指出,此事的麻煩之處,在于這些調(diào)查究竟要拖多長時(shí)間,是否會(huì)拖到整個(gè)建設(shè)計(jì)劃泡湯。

第二大難點(diǎn),是來自周邊居民、社區(qū)和相關(guān)維權(quán)組織的阻力。
2019年,當(dāng)米蘭雙雄首次向市民公布現(xiàn)行的新球場計(jì)劃時(shí),就遭到了當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的強(qiáng)烈抵制。
他們的擔(dān)憂主要是三點(diǎn):一,新球場及其龐大的商業(yè)配套設(shè)施,會(huì)給當(dāng)?shù)卦斐筛訃?yán)重的交通擁堵。二,建設(shè)過程將帶來數(shù)年的施工困擾、噪音污染、粉塵問題。三,施工會(huì)改變原有的社區(qū)生態(tài),圍繞這一點(diǎn)的抗議最為激烈,一些組織參與其中,他們在阻撓意大利一些重要基建工程方面,是“熟練工種”。

第三大難點(diǎn),“過多的行政程序”與“缺少容錯(cuò)空間的日程安排”之間的矛盾。
米蘭雙雄新球場的建設(shè)東風(fēng),是意大利申辦2032歐洲杯。要想獲得申辦權(quán),意足協(xié)必須在2026年7月之前,向歐足聯(lián)提交5座達(dá)標(biāo)球場。目前,全意大利只有一座球場達(dá)標(biāo),就是尤文主場。
如今有包括米蘭、羅馬、那不勒斯、佛羅倫薩、博洛尼亞在內(nèi)的13座城市提交了申辦申請(qǐng),“13搶5”,競爭激烈。
歐足聯(lián)劃定了紅線:目前不合標(biāo)準(zhǔn)的球場,無論是新建,還是大規(guī)模翻修,必須在2027年3-5月開始實(shí)質(zhì)性動(dòng)工。這意味著,米蘭雙雄想趕上這次東風(fēng),就必須在2027年春季,克服阻撓動(dòng)工的一切問題。

然而想開工,有很多手續(xù)要走。比如,Patroclo隧道的遷移工程,商業(yè)配套設(shè)施的綠化建設(shè)方案審批,有關(guān)機(jī)構(gòu)的環(huán)境評(píng)估,如何獲得有關(guān)機(jī)構(gòu)給的建筑許可……過程中任何一點(diǎn)出現(xiàn)拖沓,都會(huì)破壞2027年春季動(dòng)工的預(yù)想。
一旦無法趕上歐足聯(lián)預(yù)設(shè)的時(shí)間點(diǎn),那米蘭雙雄都趕不上這波“東風(fēng)”。
考慮到意大利“有關(guān)機(jī)構(gòu)”的效率,真能不拖沓嗎?意媒評(píng)論員表示悲觀:“想在所剩不多的時(shí)間里完成如此宏偉的計(jì)劃,這將是一場關(guān)于效率、決心的考驗(yàn),這并不容易?!?/p>

綜上,兩支米蘭建設(shè)新球場,需要兩隊(duì)自行籌措超過10億歐元的資金。但實(shí)際上,考慮到兩隊(duì)的大股東都是擅長融資的基金組織,這可能反而不是最難的。更難的三道題有待兩隊(duì)去解決,其中的很多問題,其實(shí)已經(jīng)超越了體育領(lǐng)域。