體育播報(bào)5月2日宣 F1邁阿密大獎(jiǎng)賽沖刺排位賽，法拉利車(chē)手勒克萊爾排名第四，漢密爾頓排名第七。賽后兩人和車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)瓦塞爾接受了采訪(fǎng)。

勒克萊爾說(shuō)道：“我們最大的短板出現(xiàn)在輪胎上，中性胎的表現(xiàn)不錯(cuò)，但軟胎的駕駛感受和性能不夠理想，這一點(diǎn)我們必須深入復(fù)盤(pán)分析。我認(rèn)為可以在明天的排位賽前做一些精細(xì)調(diào)校，以此挖掘出更多的賽車(chē)性能。

我們?cè)陂L(zhǎng)距離的比賽中節(jié)奏十分穩(wěn)定，所以會(huì)全力爭(zhēng)取在沖刺賽里創(chuàng)造機(jī)會(huì)，尤其是在超車(chē)上發(fā)力。”

漢密爾頓表示：“我對(duì)沖刺賽排位賽的最終結(jié)果感到失望，但本周末的賽程才剛剛開(kāi)始。我們會(huì)全力以赴，爭(zhēng)取在明天的沖刺賽和正賽排位賽中取得好成績(jī)?！?/p>

瓦塞爾說(shuō)道：“我們?cè)跊_刺賽排位賽的前兩節(jié)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，但到了SQ3沒(méi)能完成完整的飛馳圈，最終只拿到P4。我們需要分析所有數(shù)據(jù)，專(zhuān)注于需要改進(jìn)的地方。

今天我們?cè)谥钡郎蠐p失了好幾個(gè)零點(diǎn)幾秒，這并不只是引擎或是底盤(pán)的問(wèn)題，而是賽車(chē)及套件綜合調(diào)校的整體表現(xiàn)所致。這種短板對(duì)長(zhǎng)距離的比賽影響較小，所以明天的沖刺賽情況或許會(huì)有所好轉(zhuǎn)?！?/p>