真正體現(xiàn)一場馬拉松商業(yè)價值的是什么？冠名贊助、招商金額、報名人數(shù)嗎？冠名贊助不是所有賽事都開放、都有的；招商金額一般不會對外公布……我認(rèn)為有一個維度最有說服力，看服裝贊助商。
其實賽事服裝贊助，也有門道的。頂級賽事，又提供服裝又有現(xiàn)金；往下一級，只有服裝；再往下，賽事以折扣價購買。
像我剛跑過的貴陽馬，早些年是特步贊助的，其實就是贊助商以團(tuán)購價賣服裝。后來換為鴻星爾克后，賽事每年仍有支出，但據(jù)說金額遞減的。
頂級賽事、大城市馬都是服裝贊助商眼中的寵兒，他們需要這樣的平臺自我展示、做廣告。至于能談到什么價碼，那就是由市場決定的。

之前流出過成馬招商的一張圖片，頂級合作伙伴每屆1500萬元，目前服裝贊助商李寧就在這一行列。當(dāng)然，應(yīng)當(dāng)是服裝+現(xiàn)金總額達(dá)到1500萬。
我在2018年跑成馬時，服裝贊助商是特步，一直持續(xù)到去年。以我的觀察，成馬也屬于特步贊助體系中的第一集團(tuán)。數(shù)一數(shù)，還包括廈馬、漢馬、重馬這三家。
多年前，智美體育火的時候，據(jù)說跟特步有合作協(xié)議，所以智美旗下賽事，大多數(shù)服裝贊助商都是特步，包括廣馬、杭馬、深馬以及一大把省會馬。
最近幾年，特步在賽事贊助上做減法，但不管從哪個角度看，都不應(yīng)該放棄頂級賽事的。從2024年南京馬開始，到今年揚州半馬、成馬，特步是戰(zhàn)線收縮，還是被競爭對手不斷蠶食呢？

巧合
2023年南京馬，特步還是贊助商，到2024年，換了運營商，服裝贊助商變?yōu)镹B。
此前淮安馬亦然，2021年辦過的一屆，特步贊助；次年啟動了，特步仍是頂級合作伙伴，沒辦成；到2024年，服裝贊助成了NB。當(dāng)然，NB贊助了兩年，今年不贊助了，這是后話。
巧合的是，這兩場賽事特步出局，都是發(fā)生在匯跑賽事中標(biāo)后的事。其接手之前，均是中奧路跑在運營。
中奧路跑旗下賽事，前幾年的北半馬，是特步贊助。2024年時，北半馬沖刺階段的戲劇性場面，特步難咎其責(zé)。到2025年，中奧路跑不再運營北半馬，特步也沒贊助了。

今年升格為白金標(biāo)的揚州半馬，特步此前多年贊助。中奧路跑去年運營時，也是特步，只是今年換為亞瑟士了。
成馬同樣屬于特步贊助、深耕多年，但今年一換運營商，贊助商就成了李寧。
再次巧合，今年特步丟掉的兩場大賽，運營商都是中奧路跑。
相信也不是特步與運營商之間有“過節(jié)”，畢竟，與這兩家運營商有著關(guān)聯(lián)的漢馬、西安馬，如今還都是特步贊助的。

深入
當(dāng)下國內(nèi)的優(yōu)質(zhì)、頂級賽事，關(guān)鍵看運營商。其實多年前特步能遍地開花，也跟與智美的密切合作分不開。
一般情況下，運營商與贊助商合作非常愉快的話，運營商對外擴張時，有了合作基礎(chǔ)的贊助商視情況就會跟著走。比如之前阿迪贊助廣馬、NB贊助淮安馬，就屬此類。
特步經(jīng)過多年深耕，已成為馬拉松賽事數(shù)量最多的服裝贊助商，以廈馬為龍頭，手中的頂級賽事也有好幾場。如果說南京馬成就頂級發(fā)生在匯跑運營時，那成馬和揚州半馬，這兩場有著頂級標(biāo)簽的賽事接連失守，恐非特步有意放棄。
就我的感受，這兩年國內(nèi)馬拉松提質(zhì)的過程中，服裝贊助商在其間扮演的角色，也在不斷進(jìn)化。不單單是出錢、出服裝，而是更多地介入到賽事中，能與賽事深度融合，幫賽事做更多事的同時，品牌也贏得更多關(guān)注、回報。

起碼在我跑過的特步贊助賽事中，未能感覺出特步有什么新動作。尤其是作為國內(nèi)專注于跑步、馬拉松的一家運動品牌，這些年也為國家隊選手打破國內(nèi)紀(jì)錄，提供了諸多便利，但是在賽事贊助上，市場只認(rèn)誰能提供更好的服務(wù)。
當(dāng)然，贊助商參與到賽事中，也有個度。像北半馬的事，就屬于贊助商“熱心”過度，影響到競賽公平、公正，適得其反。北半馬的事，對特步的影響肯定是不小的。
如果按照這兩年的節(jié)奏，旗下頂級賽事不斷失守，除了廈馬比較穩(wěn)固外，像漢馬、重馬，以后被其他贊助商盯上且丟掉的話，特步想要維持在馬拉松行業(yè)的老大位置，恐怕難度不小。
李寧這兩年有在馬拉松上發(fā)力的跡象，國內(nèi)運動品牌老大安踏也介入到馬拉松，特步想維系自身馬拉松行業(yè)龍頭地位，需要縱深化，給賽事提供更深入、專業(yè)的服務(wù)，才能贏得信任，穩(wěn)定基本盤。